解禁

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

長谷川です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ついに解禁します。

 

 

 

 

 

 

 

実は私、とある車が大好きで去年、秘密裏に購入していました。

（個人的に、こういったネタは妬みやひがみを買うので、NGだったのですが・・・）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

それは

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JZX110　マークⅡ　IR-V　純正５速！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

はい、出ました、って感じですよね。でもいいんです。仕事、がんばって買ったんですから。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

長谷川が若かりし頃（20才から26才）は、前モデルのこのJZX100マークⅡに乗ってました。

 

アクセルを踏むと、エンジンが猛烈な叫び声を上げ、異次元へワープするような加速は惚れ惚れしたものです。

それとは真逆に、燃費の悪さ・冬は乗れない・維持費がかかる・子供を乗せれないなど・・・。いろいろな事情があり、泣く泣く手放しました。

 

でも、「いつかまた乗りたい！」という気持ちは常にありました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、最近の車事情。

 

①スポーツカーが生産されない

②純正マニュアル車は希少

③海外で人気、日本から在庫がなくなりつつある

④世の中がエコ志向

 

③の外国人気はすごく・・・

知り合いから聞いた話で、同じ市内でGTR34が車庫に止まっているのを外人が見かけ、チャイムを鳴らし「800万で売ってくれ！」って言われたそうです。ちょっとコワい。

 

こういった事情を踏まえ、思い切って埼玉の車屋さんから購入しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

なんといっても最大の魅力は

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

１JZ-GTE　エンジン

 

トヨタ史上、1番の名機であると謳われることもあり、「故障させるのが難しい」ほどタフな一面をもつこのエンジン。

17万キロ走行していますが、一切不具合なし。

 

また、音響も手掛ける「YAMAHA」と共同開発したことでも有名です。

（エンジンにYAMAHAの文字が刻まれてる！）

 

 

私ではないですが・・・こんな感じです。外人さんがアップしてる。

 

 

 

 

 

 

 

過去、YAMAHAと共同開発したエンジンはこのマークⅡ（JZXシリーズ）と

 

レクサスLFA

 

だけだったような気が。LFAも価格凄いよね。中古で4,000万！

 

レクサスLFAのマフラーからの排気音は、「天使の咆哮」と言われることが多いですが、このマークⅡも負けていません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、もう一つの目的・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

投資

 

 

 

 

 

 

 

 

 

実は1年ほど前に購入してから、すでに

 

 

 

 

 

 

50～70万程度

 

 

 

 

 

 

 

 

高騰しています。なので、単純に今売るとプラス域になります。

（たぶん売らないけど）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

好きな車を乗って、遊んで、カスタムして、しかも売れば価値がある・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これって・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

買いっすよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

冒頭だと

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

「長谷川さん、イキっちゃってるねぇ～。やっちゃってるねぇ～」

 

 

 

 

 

 

 

 

 

と思われた方。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

多角的に物事を考えて、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

マークⅡ（JZXシリーズ）買いませんか？

（アメリカではあと4年でこのモデルが「クラシックカー減税」の対象車種となります。解禁になると需要が増え、その時は更なる値上げになる・・・はず）

 

 

 

 

今後、ブログでもカスタムの様子をアップしてきます！

 

車好きの、新たなファンが増えればと願っております。